「代寫文章」綠色建筑運行標識推廣綜述

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  自21世紀以來,縱觀全球,人口、資源、環境以及經濟社會發展是人們關注的焦點問題,無論是發達國家,還是發展中國家,可持續發展都是正確協調人口資源環境與經濟間的共同發展戰略[1]。建筑活動作為人類對自然資源環境影響最大的活動之一,據統計其占到了人類所使用自然資源總量的40%,能源總量的40%,而所造成的垃圾也占人類活動產生的垃圾總量的40%[2]。由此看來,在建筑領域中遵循可持續發展原則,對全球資源環境的協調起著重要作用。

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  近年來,中國建筑領域的快速發展,人們的居住條件得到改善。與此同時,建筑工程引起的環境問題也日益突出。統計顯示,在環境總體污染中,與建筑有關的空氣污染、光污染、電磁污染等就占到了34%[3]。傳統土木建筑施工及運營模式的直接能源消耗占全社會總能耗的30%,并排放大量溫室氣體[4]。中國作為世界上最大的發展中國家,年建筑量居世界排名第一,建筑業已經成為了三大碳排放源之一[5]。因此,走綠色發展道路是解決我國生態實踐困境的必然要求[6]。推進綠色建筑的建造和運行模式發展被認為是減少建筑業能源消耗,降低碳排放總量,促進可持續發展的重要手段[7 - 8]。


  據文獻記載,綠色建筑的思潮最早起源于20世紀70年代的兩次世界能源危機,由于石油資源短缺造成的恐慌,興起了建筑界的節能設計運動,進而引發了綠色建筑的熱潮[9]。在20世紀90年代,綠色建筑的概念才開始引入中國。與發達國家相比,中國綠色建筑事業雖然起步較晚,但發展迅速。2006年,中國《綠色建筑評價標準》(GB /T50378—2006)正式頒布實施,隨后國家相繼出臺了《“十二五”節能減排綜合性工作方案》、《關于加快推動我國綠色建筑發展的實施意見》、《綠色建筑行動方案》 等一系列文件,有力地推動了我國綠色建筑的發展[10]。


  由中華人民共和國建設部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《綠色建筑評價標準》(GB/T50378-2014)(以下簡稱“《標準》”)中將綠色建筑評價分為設計評價和運行評價,其中設計評價在建筑工程施工圖設計文件審查通過后進行,主要對建筑項目的規劃設計資料、施工圖紙進行評價,運行評價是在項目通過竣工驗收并投入使用一年后進行,主要對建筑項目運行的實際性能、運行管理水平和節能節水實際效果評價,上述兩方面達到《標準》要求的建筑可獲“綠色建筑評價標識”。由此看來,對建筑運行使用階段的評價能夠真正反映出被評建筑的實際落實情況和運行情況[11]。


  據有效數據統計,中國自2008年開始正式實施綠色建筑標識評價制度以來,截至2015年12月底,全國已評出4071項綠色建筑標識項目,總建筑面積達到4.72億m 2,其中設計標識3859項,占到94.8%;運行標識212項,僅占5.2%[12]。由此可看出,中國綠色建筑相對較快的發展速度,其中獲得綠色建筑設計標識的項目數量凸顯,而運行標識的項目數量所占比例甚少。然而,就整體情況來看,建筑運行階段能源所占整個建筑全生命時限消耗的80%~90%[13],也就是說運行階段在整個建筑生命周期中占有相對較大比重,是使綠色建筑得以實現“真綠”的重點環節。


  綜合查閱多方資料文獻分析,綠色建筑運行評價標識在中國建筑業的推廣受到多種因素制約,但都缺乏一個統一的針對綠色建筑運行評價標識發展受制約原因的體系性分析,由此,提出對綠色建筑運行評價標識在中國建筑業的推廣關鍵因素研究。本文對關鍵因素重點關注,通過文獻研究及問卷調查進行推廣候選因素識別、基于因子分析對影響因素分類、基于結構方程模型對關鍵因素識別,展開綠色建筑運行評價標識推廣的關鍵因素研究,推進中國綠色建筑發展。

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